Alusta ja hydraulinen öljytiiviste

  Ensinnäkin, tulee olemaan öljyä kitkaa osa koneen käytön aikana. Ei, ei, ei, ei, ei, ei, ei, ei, ei, ei, ei.Jotta öljyä ei voitaisi raapia pois mekaanisesta tilasta, on käytettävä alustaa ja hydraulista öljypohjaa.Öljyn lisäksi on myös tarpeen estää nestemäisten lääkkeiden läjän vuotaminen ja pölyn, hiekan, pölyn ja muun ulkopuolelta tulevan pölyn tunkeutuminen maahan.Näin ollen myös alustaa ja hydraulista öljytiivistettä käytetään tällä hetkellä.Samalla on kiinnitettävä huomiota öljynporauslautan hydraulisen kehyksen rakenteelliseen laatuun. seen.Jos havaitaan, että öljytiivisteen huulten rakenteen geometrinen muoto ei ole pätevä sovelluksessa, se aiheuttaa ilman tiiviyttä koskevassa testissä.Kun seuraava vaihteistopumppu on asennettu päämoottoriin, se on helppo aiheuttaa öljyn sinetin rikkoutuminen ja öljyn purkautuminen.Hydraulinen järjestelmä liittyy hydrauliseen sylinteriin, ohjausventtiiliin, vaihteistopumppuun ja muihin tärkeisiin osiin.Ennen hydraulisen järjestelmän käyttöä on tarpeen tarkistaa komponenttien puhtaus, jotta varmistetaan, että hydraulisen kehysjärjestelmän öljytiivisteen ja tiivistetyselementtien myöhempi työ voi mennä sisään tehokkaasti ja jatkuvasti aiheuttamatta hylkeen rikkoutumista.Samaan aikaan on hitsauskuona, välähtää sisällä hydraulinen sylinteri ja burr on öljysäiliön ja putken.Nämä saastetekijät aiheuttavat kitkaa ja kulumista vaihteistopumpun ja öljytiivisteen rikkoutumista.Eri osien mukaan tiivistyvä runko on jaettu teräreunaan, tiivistehuuleen jne. Öljytiivisteen ulompi osa on pyöreä puinen tynnyri, jota käytetään erittäin tiheään staattinen tiivistyminen.Samaan aikaan käytetään myös ulkomailta tuotavan sisämetallin rungon kumireunoja; paljaalla metallirungolla on uloimmat reunat, jotka on enimmäkseen kiillotettava ja pinnoitettava korroosiota estävällä pinnoitteella.